현대자동차그룹 양재 본사 외경/제공=현대자동차그룹

현대자동차 노사가 25일 2026년 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 지난 5월 6일 상견례 이후 111일 만이다.

노사는 이날 울산공장 본관 동행룸에서 전날부터 이어진 17차 교섭에서 최영일 대표이사와 이종철 금속노조 현대차지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 잠정합의안을 도출했다.

현대차는 이번 잠정합의안에 따라 호봉승급분 포함 기본급을 10만원 인상하고, 지난해 경영성과금으로 400%에 일시금 1270만원을 지급한다. 주식 15주와 복지포인트 50만원, 하기휴가비 20만원 인상도 담겼다. 이는 사측이 지난달 8일 진행한 15차 교섭에서 제시한 3차 안(기본급 8만9000원, 성과금 350%+1000만원, 주식 15주)보다 기본급 1만1000원, 성과금 50%+270만원이 늘어난 수준이다.

앞서 노조는 호봉승급분을 제외한 기본급 14만9600원 인상과 지난해 순이익의 30% 성과금 지급, 상여금 800% 인상 등을 요구했으나 합의 과정에서 입장을 조정했다.

노사는 고용창출의 사회적 책임을 이행하기 위해 신규채용 계획도 합의에 포함시켰다. 2027년 하반기에 기술직 200명, 2028년에 기술직 300명 등 총 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대차는 국내공장 재편 과정에서 1공장과 42라인 재건축이 진행 중이어서 내년부터 대규모 배치전환이 예정되어 있다. 현실적으로 신규채용 여건이 녹록지 않지만, 사회적 책임을 고려해 채용에 나선다는 입장이다.

노사는 미래 산업 변화에 선제적으로 대응하기 위한 기틀도 마련했다. 양측은 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 생존을 위한 필수불가결한 사항이라는 데 공감대를 형성했다. 향후 신사업·신기술 관련 진행경과를 투명하게 공유하고, 미래 산업 전환에 노사가 공동으로 대응해나가기로 합의했다.

동시에 제조업 중심의 기존 관행에서 벗어나 변화를 수용하기 위해 변화 대응력 향상, 제도개선, 생산성 및 제조경쟁력 강화 등을 추진하기로 했다.

이번 교섭은 상당한 진통을 겪었다. 노조는 지난달 13일 첫 부분파업을 시작한 이후 이달 21일까지 총 15회에 걸쳐 60시간의 파업을 감행했다. 21일에는 2016년 이후 10년 만에 8시간 전면파업에 돌입하기도 했다. 파업으로 인한 생산 차질은 상당했다. 업계에 따르면 총 5만5200대의 차량 생산이 차질을 빚었으며, 차량 대당 판매단가를 적용한 누적 매출 차질액은 2조3000억원을 넘을 것으로 추산된다. 이 과정에서 부품 협력사의 경영난이 가중되고 직원 임금손실이 발생하면서 위기감이 고조됐다.

노사는 하반기 생산 및 신차 출시 등 본연의 역할에 총력을 다해 파업 여파를 신속히 수습하고 대내외 불확실성을 해소해 더 큰 도약의 기회를 만들기로 뜻을 모았다.

현대차 노조는 "더 이상의 피해확대를 막고 회사의 생존과 협력사와의 상생, 지역경제 회복을 위해 교섭을 마무리해야 한다"는데 공감하며 전향적 태도로 극적인 타결을 이뤄냈다고 밝혔다.

한편 노조는 오는 31일 전체 조합원 찬반투표를 진행할 예정이다. 투표에서 가결되면 올해 임금교섭은 최종 타결된다.

민경빈 머니투데이방송 MTN 기자